Motovirus.com;

2005 yılını 2006 ya bağlayan gece yani 0cak 2006 da yayın hayatına geçmiş, motosiklet camiasına yeni bir soluk getiren, motosiklet kullanıcılarının kolayca tüm bilgilere ulaşabileceği bir forum olma özelliğini taşımaktadır. Motosiklet adına tüm merak ettiklerinize kolayca ulaşabilir, merak ettiğiniz başlıkları konu haline getirerek diğer üyelerimizden destek isteyebilirsiniz. MV nin en büyük özelliği ise AİLE kavramını kullanıcılarına en yi şekilde aktarması ve AİLENİN bir parçası olmalarını sağlamaktır.

Üye Girişi

Şifrenizi unuttuysanız tıklayın?

Hemen Üye Olun!

MV’ye üye olmak için kayıt formunu doldurarak size gelecek olan aktivasyon kodunu onaylamanız yeterli olacaktır. Aktivasyon kodu mail adresinizin junk mail ( önemsiz postalarına ) düşebilir. Eğer aktivasyon kodu mailinize gelmedi ise info@motovirus.com a mail atarak üyeliğinizin onaylanmasını isteyiniz.

motosiklet forum üye kayıt





Motovirus.com



Teknik Bilgiler Motosiklet Hakkında Bİlmediklerinizi Teknik Bilgileri ve Tüm Sorunları Buradan Paylaşabilirsiniz

Tags: , , , ,

Yanıtla
Eski 10-12-2005, 02:17   #1 (permalink)
Administrator
 
Biscuit kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Yaş: 36
Mesaj: 3,929
Biscuit kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
DEVİR SAATİ NEDİR ??? NE İŞE YARAR ???

<p>Her motor için ayrı vites oranları vardır bu oranlar motorun maxsimum performansı ve minimum yakıt tasarrufu için devir cinsinden belirtir...motosikleti ilk aldığınızda rodaj sürecini devir saatine bakarak zorlamadan yapabilirsiniz. Eğer ilk defa vitesli motor kullanıyor iseniz devir saatine bakarak vites atabilir yada motorun sesinden vites atmanız gerektiğini anlayabilirsiniz....</p>
__________________


KİNG OF MV....KİNGOFRİDER... 05 KASIM 2009
Biscuit is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 10-12-2005, 02:26   #2 (permalink)
Motosiklet Tutkunu
 
Giriş: Nov 2005
Mesaj: 58
Abi teşekkürler güzel bir bilgilendirme olmuş...<img src="http://www.motovirus.com/images/smilies/16.gif" alt=""/>
__________________
push the accelerator pedal when everything is ready
rossi_tufi is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 10-12-2005, 11:34   #3 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
federal kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Yaş: 36
Mesaj: 5,099
federal kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
iyi de zaten devir saatine bakıp ta vites değiştiren varmı , var olabilir tabi ben vitesli kullanmadığım için ) , ama ne biliim arabada son ses müzik varken bile o deviri hissedebiliyorum ve tak tak diye değiştiriyorum vitesi, motorda da bu böyle olabilir diye zannediyorum... )))
__________________

bu kalp seni unuturmu ? canım kardeşim !
federal is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 10-12-2005, 13:06   #4 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
Giriş: Nov 2005
Mesaj: 4,258
e_erdun kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
<p>evet federal devir saati olmayan vitesli motorlarda biraz tecrübe varsa bunu motorun sesinden anlayıp vitesi büyültüp küçültebiliyorsun</p>
__________________
İmzanız kural dışı olduğu gerekçesi ile silinmiştir.
e_erdun is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 10-12-2005, 15:02   #5 (permalink)
MV Teknik & Test Team
 
tippex kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Yaş: 36
Mesaj: 4,725
tippex kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
<p>acıkcası ben ne arabada ne motorda hıc dıkkat ederek surmedım dewır satıne ama ıllakı gereklı bıseykı koyuyolar sanırım maksımum gucle maksımum torku yakalaman gereken zamanlarda ıse yarıyor olabılır ama ben dewır saaatıne dııkkate ederek kullanmsam kesın dıkkatım dagılır en guzelı motorun sesı bana gore.
mesela asya t1 in
Maksimum Güç:
9.5 hp /8000 rpm
Maksimum Tork
8,4 Nm /6000 rpm
ee maksımum tork gerektıgınde sende dewır saatını 6000 rpm de tutucan ıste </p>
__________________
THE ROAD HAS ALWAYS BEEN A PLACE TO FIND THE ANSWERS;OR IGNORE THE QUESTIONS.

--can kuslar ocaktan berıdır gemılerdeyım ınternet var ama yogunluk gıremıyorum ulasmak ısteyen olursa cepten (uluslararası sularda acmam)--hepınızı cooook ozledım
tippex is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 10-12-2005, 16:23   #6 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
ChatnoiR kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Mesaj: 846
<p>hiç devir göstergeli araba veya motor kullanmadım. hangi devirde vites değiştiğim konusunda ne desem boş, ama kendi arabamda motorun sesinden ve süratten ne zaman vites atacağımı kestiriyorum. araç zorlanmaya başladığında (gaz vermene rağmen düz yolda hızlanmıyorsa), motoru bas bas bağırdığında vites atma vakti gelmiştir.(bu arada devir de sonlara vurmuştur, az daha gayretle motoru eline alırsın )) o nedenle ben motoru çok bağırtmadan sesi yükseldiğinde vitesimi değişiyorum.

<strong>Not:</strong> deneyimim otomobil üzerine, vitesli motor kullanmadım ancak temeli aynıdır, bu bilgiyi motorsiklete göre düşünüp okumanız kanımca yanlış olmaz.</p>
__________________

polemiğe girmiyoruz dövüyoruz... deliler no :2 elimizde zincirler popomuzda deri pantolon hayatta kask takmayız herkesi döveriz döverkende polemiğe girmeyiz. yolda yürüyen yayalara zincirle vururuz neden mi çünkü hem saygısız hemde deliyiz...
ChatnoiR is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 10-12-2005, 16:33   #7 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
shamyl kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Mesaj: 1,017
Devir saati daha çok acemilikte lazım oluyor, alıştıktan sonra deviri ayarlamak problem değil
__________________
Birgün herkes ABS'li olacak...ABS sen bizim herşeyimizsin!!!
shamyl is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-12-2005, 03:52   #8 (permalink)
MV Teknik & Test Team
 
tippex kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Yaş: 36
Mesaj: 4,725
tippex kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
<p>bıde sanırım motoru tost etmemen ıcın race makınalarda gereklıdır heralde zaten egzost performansssa pek ayırt edılemez oldugunu dusunuyorum yuksek dewırle krıtık dewırın ee cok ta son dewırlerde kullanırsan kucagına alabılırsın motoru <img src="http://www.motovirus.com/images/smilies/16.gif" alt=""/> sanırım yuksek dewırlı makınalarda kesınlıkle olması gereken ve takıp edılmesı gereken bısey---ulan gorende race kullanıo falan sanacak benı ama bu fıkır bana mantıklı geldı<img src="http://www.motovirus.com/images/smilies/12.gif" alt=""/></p>
__________________
THE ROAD HAS ALWAYS BEEN A PLACE TO FIND THE ANSWERS;OR IGNORE THE QUESTIONS.

--can kuslar ocaktan berıdır gemılerdeyım ınternet var ama yogunluk gıremıyorum ulasmak ısteyen olursa cepten (uluslararası sularda acmam)--hepınızı cooook ozledım
tippex is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-12-2005, 19:58   #9 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
Tornado kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Yaş: 28
Mesaj: 307
racing motorlar daha çok yarışlar için optimize edildiğinden ve çok hızlı ivmelendiklerinden dolayı yarışçılar ve tecrübeli sürücüleri hedef almakta.Bu kesimde zaten devir saatine pek ihtiyaç duymuyor en uygun zamanda doğru devirde vites değiştirebiliyorlar motorun sesinden anlayıp tabi gerektiğinde kontrollerini de yapıyorlar.Racing motorlarda tippex dediğin gibi devir daha önemli çok hızlı ivmelendikleri için motoru daha çok zorluyorsun kısa zamanda doğru devirli kullanmazsan.<img alt="" src="http://www.motovirus.com/images/smilies/16.gif"/><br><br>Edited by - TORNADO on 11/12/2005 17:59:59
__________________
This the rider's anthem, let's ride let's ride
Tornado is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-12-2005, 20:29   #10 (permalink)
Motosiklet Kullanıcısı
 
Giriş: Dec 2005
Mesaj: 3
küçük cc vitesli motorlarda pek ihtiyaç duyulmasada !!! büyük hacimli motorlarda kırmızı bölge diye tabir edilen Redline olayı mevcuttur bu kırmızı bölgeye geçtigimiz zaman motor kendini koruma amaçlı elektrik keser ve yıgılmaya sebep olur bu olayla karşılaşmak pek istenilen bir olay olmadıgı için yüksek devirlerde göz ucuylada olsa mutlaka kontrol etmekte fayda vardır <img src="http://www.motovirus.com/images/smilies/16.gif" alt=""/>
__________________
MoToRcuLaR DeğiL MoToRlaR SeRseRi
maxmolla235 is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Yanıtla

Bookmarks


Şu an bu konuyu görüntüleyen kullanıcı sayısı: 1 (0 üye ve 1 misafir)
 
Konu Araçları

Gönderme Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
SimgelerAçık
[IMG] kodu Açık
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık


Saat 05:24. Powered by vBulletin Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.

TR Çeviri : organik81




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51