|
Orta Sehpaya Almaca Tekniği
Bu konuyu bir iki sene once bir yerlerde kisaca anlatmistim ama simdi bulamiyorum, ve cok sorulan sorulardan biri haline geldi. Ozellikle hanimlar ve hafif arkadaslarin ve/veya motoru cusseli arkadaslarin evrensel derdi bu.
Anlatacagim teknigi ben icatettim, belki baskalari da tesadufen bulmus olabilir...Bir ara fotograflamayi da dusunuyorum ama anlasilmayacak kadar da karisik degil sanirim.
Buyrun, hayal gucunuze guveniyorum, okuyun...
-----------------
Anlatacagim yontemi iyi takip eder, harfiyen yerine getirirseniz bir 1150GSADv yi dahi kolayca orta sehpaya alabileceginizden eminim. Herseyden once bu operasyonun sizin gucunuzle ve agirliginizla pek bir ilgisi olmadigini bilin...
1) Motorun ustundesiniz, parkedeceginiz yere geldiniz, durdunuz.
2) Butun agirliginiz motorun ustundeyken ön freni sıkın. (yolcu varsa, yolcu motordayken freni sıkın)
3) Motoru "acil stop dugmesiyle" stop edin. (*)
Ben birakin demeden on freni birakmayacaksiniz... !
3) Yan destegi acin ve motordan inin.
Sag el hala frende ! Motor yan destekte.
4) Yuzunuz motora donuk, sag ayaginizla orta sahpaya basin, size yakin olan ucu yere degsin.
Sag el hala frende.
5) Sag ayaginizdaki basinci degistirmeden motoru sag yanina dogru itin. Diklestirin.
Ta ki sehpanin ote taraftaki ucu da yere degene kadar.
Simdi...
Sol el sol elcikte, ve debriyaji sıkıyor (cogu motor vıtesteyken orta sehpaya kalkmaz) Sag eliniz hala frende, orta sehpanin iki ucu da yere degiyor, sag ayaginiz orta sehpanin pedalinda, ayak "TOP" u ile basiyor. (yeterince basinc, cok degil)
6) Sag elinizi frenden cekin - sag ayaginizdaki basinci azaltmayin.
(motorun mucizevi bir sekilde arka-yukari dogru kendiliginden yukseldigini gorun)
7) Sag elinizle tutamaktan (her motorda orta sehpaya almak icin muhakkak tutacak bir yer vardir) tutun. Sol el hala debriyaji sıkıyor, sol el elcıkte, sag ayak sehpanın basamagında...
8) Yuzunuz motsıkletin arka ilerisine dogru donuk, ileri bakin, siritin, ve ellerinizle hafif (sag el)yukari-(sol el) geri yumusak bir hareket yaparaken pedala agirliginizi verin.
Motorun kolayca, adeta kendiliginden orta sehpaya cikmasi gerekir. Fazla zorlanmiyor olmaniz gerekir.
Eger harfiyen anlattiklarimi yaptiniz da olmuyorsa muhakkak bir seyi yanlis yapiyorsunuzdur, tam anlatamamisimdir... Sakatlik cikartmayin, birakin kalsin yan sehpada bi sey olmaz...
(*) Motor her zaman - daima- "acil motor stop dugmesi" - sag basparmaginizin ordaki kirmizi dugme- ile stop edilmelidir. Bunu aliskanlik edinin ki gercekten acil bir sey olursa o dugmeyi otomatik olarak kullanabilesiniz. Yoksa akliniza bile gelmez.
EC , DD'den alıntıdır
|
ne işin var GS 1200R nin tepesinde.
elimizde zincirler popomuzda deri pantolon hayatta kask takmayız herkesi döveriz döverkende polemiğe girmeyiz. yolda yürüyen yayalara zincirle vururuz neden mi çünkü hem saygısız hemde deliyiz...
Yagcılarda incek var insanlar geçmişi unutmadıkca geleceklerini göremezler.....!!!!
