Motovirus.com;

2005 yılını 2006 ya bağlayan gece yani 0cak 2006 da yayın hayatına geçmiş, motosiklet camiasına yeni bir soluk getiren, motosiklet kullanıcılarının kolayca tüm bilgilere ulaşabileceği bir forum olma özelliğini taşımaktadır. Motosiklet adına tüm merak ettiklerinize kolayca ulaşabilir, merak ettiğiniz başlıkları konu haline getirerek diğer üyelerimizden destek isteyebilirsiniz. MV nin en büyük özelliği ise AİLE kavramını kullanıcılarına en yi şekilde aktarması ve AİLENİN bir parçası olmalarını sağlamaktır.

Üye Girişi

Şifrenizi unuttuysanız tıklayın?

Hemen Üye Olun!

MV’ye üye olmak için kayıt formunu doldurarak size gelecek olan aktivasyon kodunu onaylamanız yeterli olacaktır. Aktivasyon kodu mail adresinizin junk mail ( önemsiz postalarına ) düşebilir. Eğer aktivasyon kodu mailinize gelmedi ise info@motovirus.com a mail atarak üyeliğinizin onaylanmasını isteyiniz.

motosiklet forum üye kayıt





Motovirus.com



Tags: , , , ,

Yanıtla
Eski 11-02-2008, 13:39   #1 (permalink)
Administrator
 
Biscuit kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Yaş: 34
Mesaj: 3,930
Biscuit kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
Post Bu motosikletlerde hız sınırı yok... M. ÖZEL

Superbike motosiklet yarışları sayesinde dünyada büyük ilgi gören süper motosikletler, saatte 300 km hıza kolayca erişebiliyor. Hız rekoru tekne motoru üreten bir Amerikan şirketinin motosikletinde

Başlığa bakıp bu yazının supersport motosikletlere bir güzelleme olduğunu sanmayın. İki hafta önce yazmıştım, supersport motosikletlerin karıştığı ölümlü kazalar diğer tüm motosikletlerin ortalamasından üç kat daha fazla. Dünyada birçok ülkede, bu tip motosikletlere geçmeden önce kullanıcından bariz bir tecrübe talep edilir ki zaten ABD, Japonya ve birçok Avrupa ülkesinde motosiklet ehliyeti almak birkaç kukanın arasında slalom yapmaktan çok daha fazlasını gerektirir. Türkiye'de ise kukaların arasından geçip ehliyetini alan, hatta almayan, parasını bastırıp 300 km/s hıza erişebilen motosikletlerden birini satın alabilir.
Neyse konumuza dönelim, motosiklette 70'lerin ortalarından itibaren filizlenen superbike kategorisinin ardındaki felsefe piyasaya sürülmek üzere üretilen motosikletlerin daha güçlü olan benzerlerini yarıştırmaktı. Böylece kullanıcılar, superbike şampiyonasında yarışan motosikletlerle kendi motosikletlerini özdeşleştirme imkanı buldu.
Bu yıl Kenan Sofuoğlu'nun da Honda TenKate takımı adına dünya şampiyonasında yarışacağı superbike kategorisi büyük bir popülarite elde etti. Şimdi dünya pazarında bulunabilen en hızlı superbike motosikletlerden birkaçını yazacağım.

BMW K1200S (268 km/s)

Her türlü adrenalin bağımlısını tatmin edebilecek K 1200S, 0'dan 100 km hıza sadece 2.8 saniyede erişebiliyor.

DUCATI 1098s (271 km/s)

Ducati'nin amiral gemisi 1098, 1099 cc L-twin bir motora sahip. 2007 yılında 999'un yerini alan bu 160 beygir gücündeki canavarın ağırlığı 173 kilo. Bu veriler 1098'i dünyada kilo başına düşen en yüksek torka sahip makine yapıyor.

APRILIA RSV 1000R Mille (281 km/s)

RSV Mille ve sınırlı sayıda üretilen RSV Mille Factory, yüksek performanslı bir V-twin motora sahip. Bu makinenin 142 beygir güç üreten 998 cc'lik motoru Avusturya firması Rotax tarafından yapılıyor. RSV Mille Factory, 2006'da yılın masterbike'ı seçilmişti.

YAMAHA YZF R1 (283 km/s)

İlk kez 1998'de piyasaya sürülen YZF-R1, "gerçek litre" sınıfına giren yani tam 1000 CC olan ilk motosikletti.Yamaha bu motosiklet sayesinde Japon dört büyükleri (diğerleri Honda, Kawasaki, Suzuki) arasında büyük avantaj kazanmıştı.

HONDA CBR 1100XX Blackbird (286 km/s)

Sport-touring sınıfına giren Honda'nın bu motosikleti, seyahat konforunun yanı sıra, hataları tolere edebilme özelliğiyle de öne çıkıyor. Üretimine ilk kez 1997'de başlanan CBR 1100XX, 2006'dan bu yana üretilmiyor. Honda bu motosikleti, "dünyanın en hızlı piyasa motosikletini üreten marka" tacını Kawasaki'den kapmak için geliştirmişti.

MV AGUSTA F4 1000R (299 km/s)

2006'da piyasaya çıkan F4 1000 R, 174 beygir gücüyle dikkat çekiyor. Brembo Monobloc fren sistemine sahip F4 1000R, 2006'da düzenlenen bir etkinlikte 299 km/s'e erişerek 1000 cc kategorisinde dünya hız rekoru kırmıştı.

KAWASAKİ Ninja ZZR1400 (300 km/s)

ABD'de ZX-14 adını taşıyan ZZR1400, Kawasaki'nin spor motosikletler serisinin amiral gemisi ve en güçlü makinesi olarak değerlendiriliyor. 100 kilometreye 2.5 saniyeden daha az bir sürede erişebilen Ninja, Türkiye'de de birçok motosiklet tutkununun gözdesi konumunda.

MTT Turbine Superbike Y2K (365 km/s)

Tekne motorları üreten Amerikan şirketi Marine Turbine Technologies, asıl ününü yasal olarak caddelerde görülebilecek dünyanın en hızlı motosikletini üreterek sağladı. Y2K'nın 320 beygir güç üreten motoru, bu canavarı saatte 365 kilometre hıza ulaştırıyor. Bu makine, "dünyanın seri üretimdeki en güçlü motosikleti" ve "dünyanın seri üretimdeki en pahalı motosikleti" dallarında Guinness Rekorlar Kitabı'nda. 150 bin dolarlık etiketi olan Y2K'nın diğer dikkat çeken özelliği, Japon akranları gibi, 300 km hız fabrika ayarlarına sahip olmaması.

SUZUKİ GSX1300R Hayabusa (305 km/s)

Suzuki'nin ilk kez 1999'da piyasaya sürdüğü GSX1300R, hipermotosiklet diye sınıflandırılıyor. Hayabusa olarak da bilinen GSX1300R'ın 1299 cc motoru 175 beygir güç üretiyor. Hayabusa, Japonca alaca doğan anlamına geliyor. Ki bu da Suzuki'nin, Hayabusa'dan önce dünyanın seri üretimdeki en hızlı motosikleti olan Honda'nın CBR 1100XX Super Blackbird'üne yani süper karatavuğuna şakayla karışık bir yanıtıdır herhalde...


Menderes ÖZEL
mozel@milliyet.com.tr
Motosiklet Günlüğü - Menderes Özel'in Yazıları Milliyet Gazetesi Cumartesi Ekinde Yayınlanır.
__________________


KİNG OF MV....KİNGOFRİDER... 05 KASIM 2009
Biscuit is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-02-2008, 13:44   #2 (permalink)
Moderator
 
esmercem kullanıcısının avatarı
 
Giriş: May 2006
Yaş: 35
Mesaj: 1,397
esmercem kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla Send a message via Skype™ to esmercem
__________________
Kartal Tayfasıı

esmercem is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-02-2008, 15:39   #3 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
bestofwesd kullanıcısının avatarı
 
Giriş: May 2006
Yaş: 40
Mesaj: 600
Alıntı:
esmercem tafarından gönderildi Mesajı Görüntüle
evet evet evet
__________________


Kalbimizdesin KİNG AĞAM
bestofwesd is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-02-2008, 23:03   #4 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
furkan kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Sep 2007
Mesaj: 1,100
taßiiKi Hayaßusa YaLnız DoĞan YaKıŞTırMaSı güzeL oLmaMıŞ..Japon Şahini DeMek..


PayLaŞım iÇin teşekkürLer.
__________________
En güzel nasihat örnek olmaktır.
Malcolm X|'Zulüm, kısmak istediği sesi nâra yapar. Ve bazı ölüler, yaşayanlardan daha yüksek sesle konuşur'
Malcolm X
furkan is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-02-2008, 00:15   #5 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
v_engine kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Jan 2006
Mesaj: 1,703
v_engine kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
Alıntı:
furkan tafarından gönderildi Mesajı Görüntüle
taßiiKi Hayaßusa YaLnız DoĞan YaKıŞTırMaSı güzeL oLmaMıŞ..Japon Şahini DeMek..


PayLaŞım iÇin teşekkürLer.
Belki doğan görünümlü şahindir...
Paylaşım için teşekkürler...
__________________
''GISSER''
v_engine is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-02-2008, 00:42   #6 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
sastuning39 kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Mar 2007
Mesaj: 1,008
sastuning39 kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
o makine alan bazı modifiye meraklıları onu öle sade bırakmazlar kanımca dahada dehşet bi makine yaparlar paylaşım için teşekkürler





Engine:
Rolls Royce Allison

250 series gas turbine

Power
320 HP @52,000 rpm

(286 HP @ rear wheel)

Torque:
425 ft/lbs @ 2,000 rpm

Output RPM:
6,000 rpm

Compressor Speed:
54,000 rpm

Weight:
500 lbs

Frame:
aluminum alloy

Fairings:
carbon fiber

Rake:
27 degrees

Seat Height:
31.5 in

Wheel Base:
68 in

Wheels:
17" carbon fiber, Dymag

Tires - Front:
120 60ZR17, Pirelli

- Rear:
200 50ZR17, Pirelli

Brakes:
3x320 mm floating system- 4 piston

calipers, Brembo

Shocks:
mono-shock adjustable

oleopneumatic, Ohlins

Front Forks:
55 mm inverted

Fuel:
diesel, kerosene

Fuel Capacity:
8.5 gallons (34 liters)

Lubrication:
dry-sump/3.5 quarts turbine oil

Transmission:
2 speed automatic

Rear View:
rear mounted camera with LCD color

display plus side mirrors

Seat:
single or double

Colors:
infinite custom colors

burda dikkatimi çeken 52000 rpm ohanzi dedim yani
__________________

Bu mesaj en son " 12-02-2008 " tarihinde saat 00:52 itibariyle sastuning39 tarafından düzenlenmiştir....
sastuning39 is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-02-2008, 00:53   #7 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
sastuning kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Dec 2006
Mesaj: 1,002
sastuning kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
Alıntı:
sastuning39 tafarından gönderildi Mesajı Görüntüle
burda dikkatimi çeken 52000 rpm ohanzi dedim yani
52 000 rpm mi yuh harbiden nası bi malzemeden yapmişlar ..



80 limit olan bi ülkede 280 yapan makineyi napim

Bu mesaj en son " 12-02-2008 " tarihinde saat 00:55 itibariyle sastuning tarafından düzenlenmiştir....
sastuning is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-02-2008, 03:02   #8 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
WindRider kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Mar 2006
Mesaj: 4,602
WindRider kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
yalan atmış ARBİR bak hele kaç yapıyomuş
__________________
the kardeşim seni çok seviyorum...
WindRider is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-02-2008, 12:03   #9 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
onurr kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Jan 2007
Yaş: 29
Mesaj: 448
onurr kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
trübin motor için 52 000 rpm normal ama merak ettiğim şey tribin motor içten yamnalı gibi gaza tepki vermez ağır ağır devirlenir bu problem nasıl çözülmüş yada çözülmemişmi açıkçası merak ediyorumm ayrıca makinanın son hızı 242 mil
__________________
Ninja ZX-6R

Bu mesaj en son " 12-02-2008 " tarihinde saat 13:05 itibariyle onurr tarafından düzenlenmiştir....
onurr is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-02-2008, 16:59   #10 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
Caesar kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Dec 2005
Yaş: 27
Mesaj: 1,139
belki kalkışta (ki kısa bir süre için) diğer ss ların yanında belki yavaş kalabilir. sonuçta uçakta yerdeyken gayet kısa sürede canavar gibi hızlanıo ağırlık-motorgücü kıyaslaması yaparsak basitçe kafadan MTT Turbine Superbike canavar gibi gider die düşünüorum

ayrıca kendi sitesinde MTT Turbine Superbike son hızı olarak 250 mil (o da yaklaşık 402 km ye denk gelio) olarak yazılmış 365 dierek biraz indirim yapılmış menderes özel tarafından
__________________
http://img355.imageshack.us/img355/7538/imzasmalldo3.jpg

Bu mesaj en son " 12-02-2008 " tarihinde saat 17:04 itibariyle Caesar tarafından düzenlenmiştir....
Caesar is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Yanıtla

Bookmarks


Şu an bu konuyu görüntüleyen kullanıcı sayısı: 1 (0 üye ve 1 misafir)
 
Konu Araçları

Gönderme Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
SimgelerAçık
[IMG] kodu Açık
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık


Saat 09:41. Powered by vBulletin Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.

TR Çeviri : organik81




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51