Touring sınıfa çıkarma başlattı
Honda touring modeli ST1300 Pan-European'ın makyajlı versiyonunu Türkiye’ye ithal etmeye başladı...
Avrupalı tüketicilerin istekleri göz önüne alınarak yaratılan Honda ST1300 Pan-European’ın makyajlı versiyonu bir yıllık gecikmenin ardından Türkiye’de satışa sunuldu.
V tipine sahip 4 silindirli motoru, çift kombine fren sistemine ek olarak sürücünün kendine güvenini en üst düzeye çıkaran tamamen bilgisayar kontrolündeki ABS fren sistemi ve kayma önleyici TCS sistemi, ST1300 Pan-European’ın göze çarpan özellikleri arasında bulunuyor.
Touring motosikletlerin geniş hacimliler sınıfına giren ST1300, touring konseptini performansla biraraya getirip sürücünün kendine güvenini ve yolcunun rahatlığını arttırmak için yeniden tasarlanmıştır.
ST1300, öncelikle aerodinamik yapısı ve ardından gelen güvenlik öğelerinin yanı sıra çevreci motoruyla performanstan ödün vermeyen, rahat kullanımı olan, uzun yolda doğayla iç içe olmayı seven motosiklet tutkunlarına hitap ediyor. Araştırma-geliştirme takımının tasarım hedeflerinden ilki, yüksek süratte motosiklete verilen genel aerodinamik yapının geliştirilmesi olmuş... Gerek grenaj üzerinde, gerekse motosikletin ana yapısında yapılan değişikliklerle güçlü, sportif ve konforlu bir sürüş sağlayan bir touring motosiklet geliştirme amaçlanmış. Motosikletin üzerine oturulduğu zaman ilk göze çarpan ideal bir oturma pozisyonu ve şık, kolay okunabilir ve sürücüye her türlü hava ve yol
koşulunda motosiklet hakkında bilgiyi veren gösterge paneli oluyor.
Bu panelin sol yanında sürücü ve yol durumuna bağlı olarak far ayarının yapılabileceği düğme gurubu bulunuyor. Far ayarı, özellikle görüşün çok azaldığı gece sürüşlerinde, sürücünün motosikletin doluluk oranına göre far ayarını yapmasına imkan sağlıyor.
ST1300 sadece sürücü için değil yolcu için de keyifli bir sürüş vadediyor. Gövdeyle bütünleşmiş 70 litrelik standart yan çantalar, bir çiftin ihtiyacını karşılayacak boyutta. Bu çantaların hemen üzerinde konuşlandırılmış yolcu tutunma aparatları, yolcunun güvenliğini ve rahatlığını artırıyor.
Aerodinamik yapı
ST1300 için özel olarak geliştirilen yüksekliği ayarlanabilir siperlik camı, sürücünün her türlü hava
koşulunda vücuduna uygulanan hava basıncını sıfıra indirmiş. Bu cam aynı zamanda önden gelen rahatsız edici ve denge bozucu rüzgar akımını da ortadan kaldırmış. Yüksekliği ayarlanabilir siperlik camı sadece belli bir boyutta olan sürücülere değil tüm sürücüler için kolay kullanım imkanı sunuyor.
Süspansiyonun ayarlanabiliyor olmasıysa motosikletin ağırlığının artması halinde sürücüsüne yardım ediyor. Ayrıca bu özellik ST1300'ün yol tutuşuna da katkıda bulunuyor.
Honda'nın geliştirdiği elektronik ABS fren sistemi, tekerlekleri frenleme esnasında kilitlenmekten kurtarırken kaygan zeminlerde de güvenliği artırıyor. Durma mesafesinin kısalmasında bir başka faktör ‘Dual CBS’ olarak isimlendirilen çift kombine fren sistemi. Bu sistem disklerin üstündeki üç kalipere fren aparatlarından herhangi birinin kullanımında; ön ve arka frene eşit olarak dağılmış basınç göndererek, en kısa mesafede duruş imkanı veriyor. Arka tekerleğin patinajda kalmaması için Honda tarafından özel olarak geliştirilen TCS sistemi, elektronik olarak kayma halinde ve yüksek tehlikeli virajlarda hız kesmek üzere devreye giriyor. Böylece durma esnasında ABS fren sistemi, bilgisayar sisteminden aldığı bilgileri kullanarak sürücüye konforlu ve güvenli bir duruş performansı sunuyor.
Gelelim ST1300’ün kalbindeki motora... Honda tarafından geliştirilen 1300 cc hacmindeki V4, sıvı soğutmalı DOHC motor, elektronik yakıt enjeksiyonu sayesinde 8000 d/d’de 127 HP güç üretiyor. Bilgisayar kontrollü ve dijital transistorlu ateşleme sistemi, beş vitesli şanzıman üzerinden aktarma şaftı ile arka tekerleğe bu gücü iletiyor. Honda ST1300 Pan-European modelinin anahtar teslim satış fiyatı 27.778.000.000 TL.
