2006 yılı ve sonrasında ülkemizde de yaygınlaşan kross ve supermoto merakı kullanıcılar arasında günlük kullanımın yanı sıra sportif anlamda da merak uyandırmaya başladı.Çin üzerinden gelen ve düşük rakamlara satılan kross modellerinden aradıklarını bulamayan kullanıcılar gelişmiş amortisörleri ile bozuk zemin şartlarında genellikle tercih edilen hafif siklet kross ve supermoto modellerine yöneldi.Son dönemde hafif sikletde Yamaha XT125R-T,Hyosung RT125 tercih edilen modeller arasında yer aldı.Supermoto sınıfında ise DRZ400 ve XT660 beğenilen modellerin başında geldi.
Honda profosyonel anlamda Kawasaki ve Yamaha ile eşzamanlı olarak üretmeye devam ettiği CRF serisinin 2004'de beri
koşan üyesini evcilleştirerek günlük kullanıma uygun hale getirdi ve tam anlamıyla olmasada ilk hafif siklet supermoto modelini M modeli ile kullacılara tanıttı. Çok beğenilen ve kullanılmaya devam eden XL200'den sonra günlük kullanıma uygun model olan 230M farklı lastik tipleri ile de tam bir keçi olma yolunda.
Bu modelin diğer CRF serilerinden en büyük farkı hobi amaçlı kullanıma uygun hale getirilmesi ve gerek lastik tipi gerekse far ve elden ateşleme,sinyal,stop lambası gibi trafik donanımıyla kullanıcılara hitap etmesi.
Profosyonel bir yarış motoru olan ve 2004'de ilk üretimine başlanan CRF230F modeli ile yeni CRF aynı motoru kullanacak ancak sonuna M uzantısını alacak.
Yarışcı CRF230F
CRF230M modeli dual-sport commuter olarak tanımlanıyor.Supermoto'yu andıran lastik tipiyle 120km'lik süratlere çıkabilen model sportif yönünün yanı sıra günlük kullanımlar içinde uygun gözüküyor.
Yenilenen 2009, CRF230M
F modelindeki motoru kalbinde tutan CRF 223cc'lik hava soğutmalı tek silindir ve dört zamanlı 6 vitesli motoruyla 9.0:1 sıkıştırma oranına sahip.Net bir bilgi olmasada motorun gücü 25HP olarak açıklanmış.17"'lik devasa tekerleklerin üzerinde Dunlop GT401 Arrowmax lastikler standart olarak sunuluyor. CRF230M,110mm ön ve 130mm arka kalınlığındaki lastiklere sahip.240mm ön,arkada ise 220mm'lik disk frenlerle güçlü bir duruş sağlıyor.
Sadece 124kg ağırlığındaki bu güçlü motor 805mm sele yüksekliğine sahip.Rezerv dahil 11lt 'lik bir yakıt deposu ile ortalama 200km'lik bir menzili kat edebiliyor.
Supermoto'yu andıran asvalt için uygun lastiklere sahip CRF230M şehir içinde pratik çözüm olmanın yanı sıra şehir dışında ve farklı lastiklerle engebeli zeminlerde de bir eğlence aracı olabilecek bir model. 4.800$(6.500TL) gibi bir fiyatdan yurt dışında satışına başlanan modeli bakalım ülkemizde görebilecekmiyiz.
Kıvanç Aslan
Honda'nın yeni keçisi,CRF230M
en iyi motorcu kafasını ve kaskını kullanmasını iyi bilen motorcudur kaskınız kafanızda yolunuz açık olsun
