2005 yılını 2006 ya bağlayan gece yani 0cak 2006 da yayın hayatına geçmiş, motosiklet camiasına yeni bir soluk getiren, motosiklet kullanıcılarının kolayca tüm bilgilere ulaşabileceği bir forum olma özelliğini taşımaktadır.
Motosiklet adına tüm merak ettiklerinize kolayca ulaşabilir, merak ettiğiniz başlıkları konu haline getirerek diğer üyelerimizden destek isteyebilirsiniz.
MV nin en büyük özelliği ise AİLE kavramını kullanıcılarına en yi şekilde aktarması ve AİLENİN bir parçası olmalarını sağlamaktır.
Hemen Üye Olun!
MV’ye üye olmak için kayıt formunu doldurarak size gelecek olan aktivasyon kodunu onaylamanız yeterli olacaktır. Aktivasyon kodu mail adresinizin junk mail ( önemsiz postalarına ) düşebilir. Eğer aktivasyon kodu mailinize gelmedi ise info@motovirus.com a mail atarak üyeliğinizin onaylanmasını isteyiniz.
ABD hükümetinin yeni bir raporuna göre yüksek süratin motosiklet kazalarında düşük oranda bir yüzdeyle etkili olduğu belirlendi. Hükümetin "2007 Yılı Motosiklet İstatistikleri" özet raporuna göre, birçok kişinin doğrudan suçlamalarının aksine yüksek sürat sadece %4 oranında kaza sebebi olarak belirlenmiş. Motosikletlerin karıştığı kazaların en büyük sebepleri ise şöyle sıralanmış:
En büyük kaza sebebi ise %15'lik payıyla çevreyi yeterince dikkatli gözlememek olmuş. (Bu konu Donald Duck'ın (Reşat Arbaş) da kitabında ve her ortamda dile getirdiği en önemli konu.) İkinci sırada ise %14'lük payla kontrolün kaybedilmesi, üçüncü sırada %11'lik payla diğerlerinin hızını veya yönünü tahmin edememek geliyor. Yine %11'lik payıyla dikkatsizlik ve umursamazlık dördüncü sırada yer almış, ki bunun kapsamında aşırı sürat yok.
Aşırı sürat ve takip mesafesini korumamak her ikisi de %4 paylarıyla son sıradalar.
Yapılan araştırmalar, motosiklet sürücülerinin %25'inin otobanlarda sürat limitini en az 10 mil aştığını gösteriyor. Ancak raporu sunan uzmanlar sürat değerlendirmesinde dikkate alınan motosikletlerinin küçük bir oran olduğunu da itiraf ediyorlar. Bu da demek oluyor ki motosiklet sürücülerinin sürat merakı ve ihlali istatistiklerde çıkan oranlardan da fazla oranda.
İstatistiklerde çıkan bir diğer sonuç da motosiklet sürücülerinin alkollü araç kullanma konusunda diğer araç sürücülerine göre daha duyarlı olması. Rapora göre, diğer araç sürücülerinde %1.9 oranında alkol oranına karşı, motosiklet sürücülerinde bu oran %1.5 olmuş.
ALINTI...
__________________ lanet olsun içimdeki MOTOR sevgisine
iyide 200-250 le giderken ne gözlemlemesi yahu , delirmiş bu amerikan hükümeti ....aa ağaçlar keçiler böcekler , olmaski canım ....
__________________ Toprağa kavuşacaksın ! Sonra Toprak olacaksın!
Sularla birlikte bir çiçeğin bedenine yürüyeceksin!
Ordan özüne ulaşacaksın!
Sonra bir gün o çiçeğin özüne bir arı konacak!
Belki o arı ben olacağım!
Yanlış şeyler bunlar her yazılı rapora inanmayın, Türkiyedeki motosiklet kazalarının çoğu aşırı hız sonucundaki kazalar.
numancığım , tespitimi doğrular nitelikteki açıklamlarından dolayı sana teşekkürlerimi sunarım , selamlar...
__________________ Toprağa kavuşacaksın ! Sonra Toprak olacaksın!
Sularla birlikte bir çiçeğin bedenine yürüyeceksin!
Ordan özüne ulaşacaksın!
Sonra bir gün o çiçeğin özüne bir arı konacak!
Belki o arı ben olacağım!
Yok canım daha neler . Aaa bi yaşıma daha girdim. Peki aşırı hız yapmayanların daha az kaza yapması ve ölümlü kazaların düşük hızlarda minimum seviyede olmasını neyle açıklamışlar merak ettim
Amerikada ki bu istatistiklerin Türkiye'de herhangi bir geçerliligi oldugunu sanmıyorum....Anladıgım kadarıyla Amerikalılar bize göre baya yavaşlar , daha az alkol tüketiyorlar ve genelde hava atalım derken kafalarını patlatıyorlar....
Amerikada ki bu istatistiklerin Türkiye'de herhangi bir geçerliligi oldugunu sanmıyorum....Anladıgım kadarıyla Amerikalılar bize göre baya yavaşlar , daha az alkol tüketiyorlar ve genelde hava atalım derken kafalarını patlatıyorlar....
Kısacası amerikalılara beceriksizde diyebilirmiyiz yani ?
__________________ 'düşLerim vaR, rüzgaRa teRs düşeN..
'düşLerim vaR, rüzgaRa teRs düşeN..
