2005 yılını 2006 ya bağlayan gece yani 0cak 2006 da yayın hayatına geçmiş, motosiklet camiasına yeni bir soluk getiren, motosiklet kullanıcılarının kolayca tüm bilgilere ulaşabileceği bir forum olma özelliğini taşımaktadır.
Motosiklet adına tüm merak ettiklerinize kolayca ulaşabilir, merak ettiğiniz başlıkları konu haline getirerek diğer üyelerimizden destek isteyebilirsiniz.
MV nin en büyük özelliği ise AİLE kavramını kullanıcılarına en yi şekilde aktarması ve AİLENİN bir parçası olmalarını sağlamaktır.
Hemen Üye Olun!
MV’ye üye olmak için kayıt formunu doldurarak size gelecek olan aktivasyon kodunu onaylamanız yeterli olacaktır. Aktivasyon kodu mail adresinizin junk mail ( önemsiz postalarına ) düşebilir. Eğer aktivasyon kodu mailinize gelmedi ise info@motovirus.com a mail atarak üyeliğinizin onaylanmasını isteyiniz.
Bombardier 3-wheeler (3 tekerlekli) 2007'de yollarda
Ünlü Kanada'lı firma Bombardier sahibi olduğu Can-Am markasi altında 2007 Şubat ayında 3 tekerlekli bir model çıkartmaya hazırlanıyor. Modelde 1000cc'lik bir motorun kullanılması öngörülüyor.
Sensational shots of a type of vehicle the world has never seen before! The threewheeler pictured here is a prototype developed by Bombardier Recreational Products in Canada. Bombardier is known for producing snowmobiles, small business planes and railway cars. The big Canadian company, with more than 6000 employees and a lot of money, does also own Rotax, which makes motorcycle engines for Aprilia and BMW.
This new Threewheeler is designed to offer a similar experience to riding a motorcycle, but with the added stability of three wheels. Another advantage is that in many countries a normal car driving licence will allow you to ride this, without the need for a motorcycle licence.
The engine is a 1000cc, 60-degree water-cooled V-twin, designed and built by Rotax, which is owned by Bombardier. It is the same engine as used in the Aprilia RSV-R superbike, so should make around 130 bhp.
According to the firm's original plans, the bike should have a CVT gearbox, but the spy pictures appear to show a conventional foot-operated gearchange. Bosch has developed an ABS brake system for the vehicle, and an electronic stability system. The front and rear brakes are operated individually, as on a motocycle.
The vehicle could be marketed under the Can-Am brand, which, again, is owned by Bombardier. The firm is planning to launch the vehicle on February 7 at an airfield in San Diego, and it will be sold in mainland Europe and the United States, with deliveries starting in the first half of 2007.
hehhe dalıs kursunları.sanırım bu portotıp ve haylı agır olan on takım arkanın yol tutmasını engellıyor zaten 1000 cc olan bır makınanın kılolu ınsan tasımakta hatta 2 kılolu ınsan tasımada sorun cıkarıcagını dusunmuyorum.
__________________
THE ROAD HAS ALWAYS BEEN A PLACE TO FIND THE ANSWERS;OR IGNORE THE QUESTIONS.
--can kuslar ocaktan berıdır gemılerdeyım ınternet var ama yogunluk gıremıyorum ulasmak ısteyen olursa cepten (uluslararası sularda acmam)--hepınızı cooook ozledım
)
