Hep birbirimize şu soruyu sorarız: "Senin motor ne yakıyor?" Bir motorun yaktığı yakıt laboratuarda tahmin edilebilir. Ancak elinizdeki aracınızın kullanma kılavuzundaki bu laboratuar verileri ile yol
koşulları tamamen farklılık gösterebilir.Motosikletin hangi yol ve iklim
koşullarında, ne şekilde kullanıldığı, yüklü-yüksüz olması ve hatta kimin kullandığı, taşıt arızaları, sürücü hataları gibi etkenler yakıt sarfiyatının artmasına yol açabilir.
Aşağıdaki görülecek belirtiler aracın normalden daha fazla benzin yaktığının habercisidir:
1-Motorun çekişinde azalma,
2-Siyah, göz yaşartıcı ve benzin kokan egzoz gazı,
3-Egzoz borusu içinde is olması.
4-Egzozda patırtılı ses.
5-Bilinen miktarda benzinle yapılan kilometrede azalma olması.
Eğer bu kontrollerde fazla benzin harcandığı olasılığı varsa aksaklığın sebebi bulunur.
Motosiklet kullanırken yakıt sarfiyatının artmasına taşıt arızaları, sürücü hataları, yol ve iklim şartları yol açar.
YAKIT EKONOMİSİNİ ETKİLEYEN TAŞIT ARIZALARI
1-Yakıt sistemi arızaları: Yakıt deposunun çok fazla doldurulması yakıtın buharlaşarak azalmasına neden olur. Çatlak borular, delik depo ve diğer yakıt sistemi parçalarından benzin sızıntısı olması yakıt sarfiyatını arttırtığı gibi yangın tehlikesi de oluşturur. Karbüratör ayarlarının veya enjektörlerin sorunlu olması sebebiyle yakıt sarfiyatı artar.Hava filtresinin tıkalı olması motora gelen havanın miktarını azaltacağından benzin sarfiyatı artacaktır.
2-Ateşleme sistemi arızaları: Ateşleme avansının bozuk olması yakıt sarfiyatını artıracağı gibi motorun düzensiz çalışmasına da sebep olur.
3-Motor kompresyonunun düşük olması sebebiyle motordan daha fazla güç alabilmek için gazı daha çok açmak yakıt sarfiyatını artırır.
4-Kimi motorların rektifiyesinden sonraki çalışmalarında rastlanan motordaki sıkılıklar benzin harcamasının artmasına neden olur.
5-Motor ve şanzımanda kullanma kılavuzunda önerilenden daha kalın yağ kullanılması, benzin harcamasını arttırır.
6-Frenlerin sıkı olması motorumuzun hareketini zorlaştıracağından hızlanabilmek için daha fazla gaz veririz ve dolayısıyla yakıt sarfiyatı artar.
7-Debriyajın kaçırması, kendi sistemi için doğuracağı arızaların yanında, ayrıca gerekli gücün iletimini sağlayamayacağından benzin harcamasını arttırır.
8-Tekerlek havalarının az olması, yer ile tekerlek arasındaki sürtünmeyi artırdığından aracı hareket ettirebilmek için daha fazla benzine ihtiyaç duyulur.
YAKIT SARFİYATINI ARTTIRAN SÜRÜCÜ HATALARI
En iyi yakıt ekonomisi sağlama, düzgün hızlanma veya durmaksızın akıcı araç kullanma ile sağlanır. Ağır trafikte, durma yerlerini ve zamanını önceden tahmin etmeye çalışılmalıdır. Hız sınırlamalarına uymalıyız.
Ani duruş ve ani kalkışlar, istikrarsız gaz vermek ve gereksiz yere fren yapmak, debriyaja basmak yakıt sarfiyatını artıran sürüş hatalarıdır.
Yoldaki engel ve virajlara göre kendinizi önceden ayarlayıp gazı kesip yavaşlamak, olabildiğince az fren kullanmak, ani ve çok gaz açmamak az benzin yakmak demektir.
Yokuş çıkarken aynı hızı korumaya çalışmamak, düz yoldan daha fazla gaz açmamak ve gazı olabildiğince aynı pozisyonda tutmak, devrinde vitesi küçültmek ya da yükseltmek yakıt sarfiyatını azaltacaktır. Yola çıkmadan önce gideceğiniz mesafeleri planlayın.Vitesi mümkün olduğunca çabuk ve seri olarak değiştirin.
Sürücünün acemiliği, gergin ruh hali ve sert araç kullanma gibi durumlarda benzin harcaması artar. Sürücüler, aracı ilk çalıştırma anında motorun ısınması için beklememeli, motoru yolda ısıtmalıdır. Ayrıca araç durduğunda motoru çalışır bırakmamalıdır.
Çok yüksek hızlarda araç kullanma, trafiği tehlikeye düşürebileceği gibi, fazla yakıt sarfiyatına da yol açar. Örneğin, 120 km ile giden bir araç 90 km'ye göre yüzde 25 daha fazla yakıt yakar.
YOL VE İKLİM ŞARTLARININ YAKIT SARFİYATINA ETKİLERİ
Trafiğin yoğun olduğu yollarda benzin harcaması artar. Yolun tipi ve eğimi benzin sarfiyatını etkiler. Motora fazla yük yüklemek, bagaj bağlamak fazla benzin harcamaya davetiye çıkarır.
Hava sürücünün kontrolü dışındadır. Aşırı soğuk havada ve sıcak günlerde motor kullandığınızda kilometre başına yakılan benzinin fazla olduğunu ayırt edersiniz. Buna karşılık aynı oranda hız ve hızlanma olmayacaktır. Soğuk iklimlerde benzin harcaması artar. Yapılan denemelerle, aynı motorun yaza nazaran kışın %14 daha fazla benzin harcadığı tespit edilmiştir. Bunun yanı sıra yağmur, rüzgar ve sis gibi hava şartları daha fazla benzin sarfiyatına sebep olmaktadır. Özellikle kış gecelerinde dışarıda bırakılan taşıtlarda, motorun ilk çalıştırılması ve ısınması süresinde benzin harcaması büyük ölçüde artar. Yapılan denemelerde, -7 C derecede bırakılan taşıtların, ilk harekete geçtikten sonra katettiği ilk 5 Km'lik yolda benzin harcamasının normale nazaran üç katı arttığı belirlenmiştir.
İyi bakımlı ve zamanında servisleri yapılmış bir aracı, sakin, trafik kurallarına uygun ve bilinçli olarak kullanan sürücüler, yakıt ekonomilerine katkıda bulunarak hem kendileri, hem de yaşadıkları ülke kazançlı çıkar. Ayrıca da yaşadığı çevrenin kirlenmesinin önüne bir nebze olsa da geçmiş olurlar.
ALINTIDIR...
Motosiklette Yakıt Tasarrufu
paylaşım için teşekkürler.
