Motovirus.com;

**WindRider** · 11-09-2007, 13:01

Derbi Mulhacén 659

Motor Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı
Silindir hacmi 659 cc
Silindir çapı 100 mm
Silindir kursu 84 mm
Max. güç 48.60 HP (35.5 kW) @ 6000 RPM
Max. tork -
Yakıt besleme Karbüratör
Yakıt türü Kurşunsuz benzin 95 oktan min.
Dağıtım Üstten tek eksantrik, 4 sübap ile
Ateşleme Elektronik, değişken avanslı
Çalıştırma Manuel jigle ile
Yağlama Islak karter, pompa ile
Karter yağ kapasitesi 1,5 lt
Soğutma Sıvı ile
Debriyaj Islak tip
Vites 5 vites
Şasi -
Ön süspansiyon Hidrolik furş ile 120 mm kurs
Arka süspansiyon Hidrolik, tek amortisör 110 mm kurs
Ön fren 320 mm disk ile
Arka fren 245 mm disk ile
Jant ölçüleri Ön: 18” Arka: 18”
Ön lastik 120/80-18”
Arka lastik 150/70-18”
Uzunluk 1.961 mm
Genişlik (en geniş yer) -
Aks aralığı 1.370 mm
Sele yüksekliği 800 mm
Kuru ağırlık 160 kg
Yakıt deposu 13 lt
En yüksek hız -
Egzost çıkışı Euro 2 normlarında

**gucci** · 11-09-2007, 14:09

model güzel hoş olmus fakat telli jant ve egzoz olayı bozmus... ayrıca depo arkadan bakıldığında içe doğru acayip bi kavis almıs
10 üzerinden 6 oda farklı tasarımından ..... hoş kross kırması ama

**sastuning39** · 11-09-2007, 17:13

bence pek güzel olmamış ne kross ne enduro öle karman karışık bişey

**M.TUNAY** · 11-09-2007, 18:14

motorsiklet kullanıcılarını memnun etmek zordur.

okadar tasarım arasından bir adet seri üretime girer onada farklı bakış açılarından dolayı bir çok eleştiri gelir

güzel makina ama ülkemizdeki kullanıcı profiline hitap etmemekte

bizler dolu dolgun granajlı motorları severiz.

**v_engine** · 11-09-2007, 18:44

Sanki biraz ortada bir motor....Enduro- Naked karışımı gibi geldi bana, daha öncede görmüştüm...Sanırım 12000YTL gibi birde satış fiyatı var Türkiyede...