Motovirus.com;

2005 yılını 2006 ya bağlayan gece yani 0cak 2006 da yayın hayatına geçmiş, motosiklet camiasına yeni bir soluk getiren, motosiklet kullanıcılarının kolayca tüm bilgilere ulaşabileceği bir forum olma özelliğini taşımaktadır. Motosiklet adına tüm merak ettiklerinize kolayca ulaşabilir, merak ettiğiniz başlıkları konu haline getirerek diğer üyelerimizden destek isteyebilirsiniz. MV nin en büyük özelliği ise AİLE kavramını kullanıcılarına en yi şekilde aktarması ve AİLENİN bir parçası olmalarını sağlamaktır.

Üye Girişi

Şifrenizi unuttuysanız tıklayın?

Hemen Üye Olun!

MV’ye üye olmak için kayıt formunu doldurarak size gelecek olan aktivasyon kodunu onaylamanız yeterli olacaktır. Aktivasyon kodu mail adresinizin junk mail ( önemsiz postalarına ) düşebilir. Eğer aktivasyon kodu mailinize gelmedi ise info@motovirus.com a mail atarak üyeliğinizin onaylanmasını isteyiniz.

motosiklet forum üye kayıt





Motovirus.com



Duyurular Site Duyurular, Gezi, Toplantı ve Buluşmaları.

Tags: ,

Yanıtla
Eski 21-06-2006, 17:07   #1 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
.dOuK@n. kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Yaş: 22
Mesaj: 568
.dOuK@n. kullanıcısına ICQ aracılığı ile mesaj yolla .dOuK@n. kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla .dOuK@n. kullanıcısına Yahoo aracılığı ile mesaj yolla Send a message via Skype™ to .dOuK@n.
hidrojenli motosiklet



Hidrojenli Motosiklet
Dünyanın ilk hidrojenli motosikleti, sessizliğinin trafikte tehlike doğurabileceğine yönelik kaygılar nedeniyle yapay bir gürültü ünitesi ile donatıldı.

Motosikletin, maliyetinin 8,300$'dan fazla olması beklenen bir prototipinin sunumu, Salı günü Londra'da gerçekleştirildi.

Kirli atıklar üretmeyen "yakıt hücreli" motosiklet ile ilgili önemli bir problem çok sessiz olması.

Fakat gürültü karşıtı kampanyalar dayanılmaz gürültülü sıradan motosikletler yerine gürültüsüz bir motosiklet olasılığını memnuniyetle karşılıyorlar.

Parçaları için üreticiler, gerektiğinde kapatılabilen sahte motor sesi ünitesinin trafiktekileri uyarmaya yardımcı olabileceğini belirtiyorlar.

Emissions Neutral Vehicle (ENV) olarak tanınan maksimum 80km/h hızlı ve minimum 160 km menzilli motosikletin yakıt hücresi yeniden şarj edilmeyi gerektirmeden, yoluna dört saat boyunca aralıksız devam edebiliyor.

Tasarımcılarına göre, motosikletin su buharı bileşimindeki atığı içilebilecek kadar temiz.

İngiltere Motosikletçiler Federasyonu'ndan Jeff Stone BBC'de, "İstedikleri kadar gürültü ekleyebilseler de, ses düşkünü motosikletçilerin aradıkları şey bu motosiklette yine de eksik olacak," şeklinde konuştu.

Bu fazlasıyla sessiz motosikletin trafiktekileri uyarma konusunda yetersiz kalacağına yönelik endişeler giderek artıyor.
__________________
neskuyik + çikolatalı mısır pörtleee = ben
jjoin-itt@hotmail.com....
.dOuK@n. is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Yanıtla

Bookmarks


Şu an bu konuyu görüntüleyen kullanıcı sayısı: 1 (0 üye ve 1 misafir)
 
Konu Araçları

Gönderme Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
SimgelerAçık
[IMG] kodu Açık
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık


Saat 23:10. Powered by vBulletin Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.

TR Çeviri : organik81




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51