Motovirus.com;

2005 yılını 2006 ya bağlayan gece yani 0cak 2006 da yayın hayatına geçmiş, motosiklet camiasına yeni bir soluk getiren, motosiklet kullanıcılarının kolayca tüm bilgilere ulaşabileceği bir forum olma özelliğini taşımaktadır. Motosiklet adına tüm merak ettiklerinize kolayca ulaşabilir, merak ettiğiniz başlıkları konu haline getirerek diğer üyelerimizden destek isteyebilirsiniz. MV nin en büyük özelliği ise AİLE kavramını kullanıcılarına en yi şekilde aktarması ve AİLENİN bir parçası olmalarını sağlamaktır.

Üye Girişi

Şifrenizi unuttuysanız tıklayın?

Hemen Üye Olun!

MV’ye üye olmak için kayıt formunu doldurarak size gelecek olan aktivasyon kodunu onaylamanız yeterli olacaktır. Aktivasyon kodu mail adresinizin junk mail ( önemsiz postalarına ) düşebilir. Eğer aktivasyon kodu mailinize gelmedi ise info@motovirus.com a mail atarak üyeliğinizin onaylanmasını isteyiniz.

motosiklet forum üye kayıt





Motovirus.com



Tags: ,

Yanıtla
Eski 04-03-2009, 22:37   #1 (permalink)
Administrator
 
Biscuit kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2005
Yaş: 34
Mesaj: 3,930
Biscuit kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
Giyotin bariyerler motorcuyu yer mi

Hani biz insanoğlu (bakınız bu sefer Türk halkı diye bir daraltma yapmadım bence insan bazı konularda her yerde aynı insan) bazı şeyler başımıza gelmeden bir türlü o konu ile ilgilenmeyiz yaÖ Bu gün bahsedeceğim konu da biraz öyle bir konu. Ama Allah’a şükürler olsun ben başıma kötü bir şey geldiği için değinmeyeceğim bu konuya. İçimden geldiği için.

Hani zaman zaman okumuşsunuzdur, " Yine bariyer, motorcuyu canından etti" temalı kaza haberlerini. Hatta geçtiğimiz günlerde motorcu bir kardeşimiz, bir otomobilin hatası yüzünden bariyerlerde çok feci şekilde can varmişti. Motorcular arasındaki forumlarda, ya da birkaç motorcu bir araya geldiğinde sık sık konuşulup durulan bir konudur yurdumdaki bariyerler. Çok küçük bir parantez açıp, yeri gelmişken ne zamandır sizlerle paylaşmak istediğim bir küçük konuya da hemen buracıkta değinmek istiyorum. Şimdi ben bu tip motorcuların haklarını düşünen ve savunan yazılar yazdığımda bazıları çıkıp diyor ki "Ey Rüzgarın Kızı konu oradaki Allah’ın bariyerlerine filan gelene kadar memleketimde öyle çok başka sorun var ki. Sen de boyna her hafta üşenmeden ikitekerler şöyle, ikitekerlere böyle yapmasınlar, şunu etmesinler, bu çekmesinler, uzatıp gidiyosunÖ." Ben de diyorum ki doğrudur. Yurdumun pek çok konuda pek çok sorunu vardır. Biz de bu memlekette yaşayan biri olarak yurdumdaki açları da, uçları da, uçurumları da görmekteyiz. Ancak hani benim yazılarımı okurken, Türkiye’nin tek otomobil gazetesinde, bıkmadan, usanmadan, 4-5 senedir (o kadar oldu mu yahu?) motosiklet yazıları yazan, motor sevdalısı bir gazetecinin yazıları olduğunu anımsarsanız sorun kalmayacak diye düşünüyorum. Neyse dönelim giyotin bariyerlere.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR; "BARİYERLER GÜVENLİ"


Evet şimdi bariyer olayında benim de henüz bilmediğim pek çok şey var. Öğrendikçe sizlerle paylaşacağım. Eğer aranızda bu konuda uzman birileri var ise rica edeceğim beni bu konularda aydınlatsın ki ben de bu aydınlığı sizlerle paylaşayım. Genel olarak trafikte yolların kenarlarında bariyerler olduğunu görmüşsünüzdür. Çeşitli güvenlik önlemleri için döşenen bu bariyerlerin bazı tipleri özellikle kaportası bedeni olan motorcular için çok hayati tehlikeler saçıyor. Sadece otomobiller düşünülerek üretilmiş bu tip bariyerler dünyanın her yerinde kullanılmış ama zaman içinde, bisiklet, motosiklet gibi araç sürücüleri için tehlikeli olduğu fark edildiği için yavaş yavaş daha güvenli hale getirilmeye başlanmış. Ancak ülkemizde hala, motosiklet sürücüleri için giyotin görevi gören katil bariyerler, yeni yapılan yollarda bile kullanılıyor. Bu durum da motorcular için yolların daha da tehlikeli hale gelmesine sebep oluyorÖ Ama ne yazık ki yurdumun yetkilileri bu konudan bir haber. En son yaşanan acı kazanın üzerine, motorcu kardeşlerimiz İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığına durumla ilgili, kazanın sonucunda bariyerlerin bir giyotin gibi motorcu kardeşimizin yaşamını sonlandırdığını, bu konu ile ilgili bariyerlerin güvenliğini araştırmalarını ve daha güvenli meteryallerin kullanılmasını istediklerini bildirmişler. Başkanlıktan gelen cevap ise kesinlikle yetkililerin durumdan bihaber olduğunun en büyük kanıtı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Alt Yapı Hizmetler müdürlüğünün konu ile ilgili cevabı; "İletideki kazanın trafik kazası olup İstanbul Büyükşehir Belediyesi Alt Yapı Hizmetler Müdürlüğü uygulanmalarında her hangi bir hatası bulunmamaktadır. Mevcut kullanılan bariyer (çelik halatlar) Avrupa standartlarındadır. Aracın karşı şeride geçmesini engeller ve de kazayı en az hasarla noktalanmasını sağlar. Bariyerler değişik testlerden geçerek örgü sayısı belirlenmiştir. Darbe anında çelik halat bariyerler 30 derecelik eğimlidir."

OTOMOBİL İÇİN FAYDALI OLAN MOTOR İÇİN TEHLİKELİ OLABİLİR

Tabi adamlar daha motorun ne olduğunu, kimlerin nasıl motora binmesi gerektiğini, motorcunun motorun üzerinde üstlendiği tehlikeleri bilmezken otomobil sürücüleri için güvenlik adı altında koydukları bariyerlerin, motorcuya ne zararı olabilir hiçbir fikirleri yok. Diyeceğim o ki yurdumda ben dahil, motorcusundan, belediyede yetkili çalışanına konu ile ilgili pek bir şey bilmiyoruz. Biz motorcuların bildiği şey bazı bariyerlerin motorcular için tehlikeli olduğu ve daha tehlikesiz olanların kullanılması gerektiğiÖ Size söz veriyorum en kısa zamanda bu konu ile ilgili tüm detayları öğrenip sizlerle de paylaşacağım. Siz de bu araştırmam konusunda bana yardımcı olun güzel bir dosya hazırlayalım, belediyedeki yetkililere de gönderelim onlar da öğrenmiş olsunlar.


Ayşe Şule BİLGİÇ
ruzgarinkizi@hurriyet.com.tr
Rüzgarın Kızı - Ayşe Şule Bilgiç'in Yazıları Her Çarşamba Hürriyet Gazetesi Otoyaşam Ekinde Yayınlanır
Biscuit is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 04-03-2009, 23:28   #2 (permalink)
Motosiklet Tutkunu
 
XANDROS kullanıcısının avatarı
 
Giriş: May 2007
Yaş: 42
Mesaj: 100
Bariyerler nasıl olursa olsun öyle kalabilir aslında, değiştirilmesine gerek yok, sadece alt ayaklarını kapatacak sağlam sac levhaların monte edilmesi problemin çoğunu halleder.

Elbette beton bariyerler en iyisi, bu konuda FEMA'nın çok güzel çalışmaları var Avrupa'da:


http://www.fema.ridersrights.org/cra...ier/index.html


İngilizce olsa da altlara doğru alternatif bariyer fotoları ve çizimleri var, incelemenizi tavsiye ederim.





Mesela bu da aynı adresten alternatif güvenli kaldırım bordür çalışması. Harika.




__________________
- Honda CBR 1100XX "Super Blackbird"
- Cannondale R500

Bu mesaj en son " 04-03-2009 " tarihinde saat 23:32 itibariyle XANDROS tarafından düzenlenmiştir.... Neden: Automerged Doublepost
XANDROS is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 05-03-2009, 00:14   #3 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
mösyö kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Oct 2007
Yaş: 37
Mesaj: 2,115
mösyö kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
bizim memlekette motosikletin biraz daha yaygınlaşması gerek.yoksa yapılan yollar bariyerler hep araçlar düşünelek yapılıyo..motorsikletler hep 2. planda yada akıllara bile gelmiyo
__________________

BENİ BİLEN BİLİR,BİLMEYEN KENDİ BİLİR
mösyö is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 05-03-2009, 00:35   #4 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
kingofrider kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Dec 2005
Yaş: 37
Mesaj: 3,825
her zaman dediğim gibi gaza gelip yardırmamak çok dikkatli olmak lazım ,ülkemizin standartları bunnar bu standartlara göre kendimizi ayarlamalıyız.50 tane motorcunun kafası kopsada bariyerleri değiştirmezler kardeşim.
kingofrider is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 05-03-2009, 08:34   #5 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
ağırabi kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Dec 2008
Mesaj: 1,985
unutmayın sadece ve sadece şehir dışı sürat satte 70 km.

yani diyorlarki biz bişi düzeltmicez sen yavaş git kamyonların arasında kal öl bizim bariyerlere laf söyleme
yada motorunu sat bu işi bırak biz hiç bir düzenleme yapmıyacağız.bize ne siz motosikletçilerden demek istiyorlar.

hiç bişi düzelmez, canım yurdum da allah bizi koruyor bumudur budur.
ağırabi is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 19-03-2009, 06:27   #6 (permalink)
Motosiklet Tutkunu
 
eksiya kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Nov 2007
Mesaj: 191
Bu belediye yetkilileri de akıl yürütmeden mantık kullanmadan daha önceden hazır olan cevabı veriyorlar herhangi bir itiraz söz konusu olduğunda... Sorduğunuz sorunun ayrıntıları ne olursa olsun... Böyle bir belediyecilik anlayışı hakimken nasıl çözüm üretilir ki?
__________________
Rüzgar! Sana, yalnız sana benzemeliyim...
eksiya is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 19-03-2009, 23:48   #7 (permalink)
Motosiklet Sevdalısı
 
onurr kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Jan 2007
Yaş: 29
Mesaj: 448
onurr kullanıcısına MSN aracılığı ile mesaj yolla
devlete sorarsan herşey yolunda...
__________________
Ninja ZX-6R
onurr is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-04-2009, 00:10   #8 (permalink)
Motosiklet Kullanıcısı
 
oquz55 kullanıcısının avatarı
 
Giriş: Sep 2008
Yaş: 24
Mesaj: 26
Trafiği 4 teker ve üstü araçların işgal ettiği düşünülüyor.Bir gün kendilerinden birisinin başına kaza gelirse ancak o zaman olaya el atacaklardır.Hep öyle olmuştur zaten..
__________________
٩(●̮̮̃●̃)۶٩(•̮̮̃•̃)۶٩(-̮̮̃-̃)۶٩(●̮̮̃•̃)۶٩(-̮̮̃•̃)۶ı
_σℓмαz σℓмαz ∂ємє σℓмαz σℓмαz_
________вαявαя вαутαя________
oquz55 is offline  
Bu Mesajı Facebookta Paylaş!
Alıntı Yaparak Cevapla
Yanıtla

Bookmarks


Şu an bu konuyu görüntüleyen kullanıcı sayısı: 1 (0 üye ve 1 misafir)
 
Konu Araçları

Gönderme Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
SimgelerAçık
[IMG] kodu Açık
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık


Saat 18:03. Powered by vBulletin Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.

TR Çeviri : organik81




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51